2CV Charleston, Dyane, Acadiane : à vendre, à acheter, à réparer ou à restaurer en France
Entre 1948 et 1990, Citroën va vendre un peu plus de 5 millions d’un véhicule mythique la fameuse 2CV, nommée ainsi en raison de ses deux chevaux fiscaux. La Deux Pattes, la Deuche ou la Deudeuche : cette voiture a du chien et se classe dans le top 10 des automobiles les plus vendues de l’Histoire. Aujourd’hui encore, elle connaît un franc succès auprès de collectionneurs et d’amateurs qui aiment son côté fun et l’extrême bonne humeur qu’elle dégage. Si vous faites partie de ces gens-là, poussez la porte de notre site et partageons notre passion. Ici, vous trouvez des Deuches à vendre, à acheter et des pièces 2CV de grande qualité pour réparer ou restaurer la vôtre.
Vendre une 2CV
Vendre une 2CV est un excellent moyen aujourd’hui de se faire un peu d’argent. En effet, s’il était possible avant les années 2000 de s’acheter une « Deuche » en bon état pour le prix raisonnable de 2 500 €, ce n’est plus le cas aujourd’hui. Le mythique véhicule de Citroën est devenu un véritable placement.
Les modèles de « Deux Pattes », et notamment la 2 CV Charleston, la Dyane et l’Acadiane sont de plus en plus rares alors que les acheteurs intéressés par ces types de voitures sont toujours plus nombreux. C’est pour cette raison que leur cote ne cesse d’augmenter. Elle fait le bonheur de ceux qui possèdent un tel trésor et souhaitent le vendre.
Plus l’automobile que vous voulez vendre est un bon état, plus elle peut vous rapporter gros. Si vous détenez une épave, vous pouvez bien évidemment la proposer à des collectionneurs et à des amateurs, mais n’en attendez pas grand-chose, notamment si les pièces maîtresses font défaut. Mieux vaut la remettre en état, si vous désirez faire une vraie plus-value.
Vous aimeriez avoir une idée de ce que vous pouvez tirer du modèle que vous avez sous la main ? Voici ce que vous devez savoir :
- Une « sortie de grange » pourra être vendue aux alentours de 2000 €.
- Un modèle roulant coûtera moins de 3 000 € si le châssis et la carrosserie sont en mauvais état.
- Les modèles sortis après 1961 se trouvent encore à des prix raisonnables aux alentours de 3 000 à 3 500 €. Cela s’explique par le fait qu’à l’époque, plus de 230 000 exemplaires sortaient des chaînes Citroën en un an.
- Les véhicules précédents, qui datent des années 50 et qui ne sortaient qu’à 125 000 exemplaires par an sont un peu plus cotés.
- La 2 CV Charleston, qui date des années 1980, peut atteindre jusqu’à 15 000 € si elle est bien restaurée.
- Une « Deudeuche » 007 grimpe jusqu’à plus de 20 000 €.
- La Sahara voit les prix s’envoler jusqu’à plus de 150 000 € : la rançon de la gloire et de la rareté.
Comme vous le voyez, la fourchette des prix de vente d’une « Deux Chevaux » est énorme. Renseignez-vous auprès de nos services si vous voulez en savoir plus sur le modèle que vous voulez mettre sur le marché.
Pour vendre votre véhicule, plusieurs options s’offrent à vous. Vous pouvez toujours le mettre sur le Bon Coin ou écumer les conventions spécialisées, mais pour en tirer le meilleur prix, nous vous conseillons de le confier à un professionnel.
Acheter une 2 CV
Vous avez envie d’acheter une 2 CV ? Suivez nos conseils si vous voulez être certain de réaliser une bonne affaire. Nous collectionnons et restaurons ce type de voiture depuis des années et nous sommes de véritables experts de cette mécanique qui paraît simple, mais qui dans les faits, demande beaucoup de précision.
Quels points devez-vous vérifier avant de faire une offre d’achat ? Ils sont nombreux et certains ne sont visibles que par un professionnel aguerri. C’est d’ailleurs pour cette raison que nous vous proposons de profiter de notre expertise et de vous aider à trouver le modèle qui convient à votre projet.
Pour nous, il est important d’ausculter avec beaucoup d’attention les éléments suivants :
- La plateforme : cette pièce peut être corrodée. Elle n’est généralement pas traitée contre la rouille, peut avoir souffert lors d’un choc et être pliée. Certains vendeurs la maquillent et cachent donc en partie l’état du véhicule.
- La boîte de vitesse : c’est l’élément qu’il faut savoir écouter. Il ne doit pas craquer et être parfaitement synchronisé.
- Les amortisseurs : ils sont essentiels pour assurer la stabilité du véhicule sur la route.
- Les pots de suspension : s’ils sont déformés ou s’ils ont pris des coups, ils sont totalement inopérants. Il faut impérativement les observer attentivement.
- Le compteur : il est limité à 99 999 km. Nous vous conseillons des faire appel à un professionnel qui considère le moteur avec attention pour savoir si le compteur a déjà fait un tour ou non.
La « Deudeuche » est une automobile très sensible à la rouille. L’ensemble de la carrosserie doit être observée avec soin avant tout achat. Il faut également être vigilant, toujours se demander pourquoi l’ancien propriétaire a installé des plaques rivetées et essayer de détecter les traces de mastic ou de bétonnage.
Où acheter la « Deuche » de vos rêves ? Vous pouvez toujours vous tourner vers des annonceurs classiques sur Internet ou vers des forums de passionnés et leurs sites d’annonces. Le mieux reste cependant de faire appel à un professionnel qui rénove ce type de véhicule toute l’année. Il est le plus à même de vous trouver un modèle qui correspond à vos envies et à votre budget.
Que dire des formalités d’achat d’une « Deudeuche » ? Elles ne diffèrent pas vraiment des autres véhicules. La voiture doit posséder une carte grise, de collection ou non, un certificat de changement de propriétaire, une plaque d’immatriculation et doit avoir subi un CT, qu’il faut renouveler par la suite selon les délais de rigueur.
Restaurer une 2CV
Combien faut-il compter pour restaurer une 2CV ? Si ce modèle de voiture est apprécié en collection, c’est essentiellement parce qu’il reste assez facile à restaurer. Nombreux sont les équipementiers qui continuent à proposer les pièces nécessaires, que ce soit au niveau mécanique ou au niveau carrosserie.
Il est ainsi relativement simple de remettre à neuf une Dyane ou une Acadiane et n’importe quel autre modèle de « Deuche ». L’autre avantage de cette voiture, c’est que les pièces 2CV restent vendues à des prix raisonnables.
Pour trouver ce qu’il faut, si vous souhaitez restaurer votre véhicule, vous pouvez simplement lancer une recherche Google. Ne vous jetez pas sur les pièces les moins chères ! Comparez bien les prix ! Nous savons que de celui-ci dépend leur qualité et par conséquent, l’état de votre auto.
Pour une remise en route de la mécanique d’une sortie de grange, vous devriez pouvoir vous en sortir pour un budget qui va de 500 à 1 000 €. Vidange, courroie, pneus, fluides et durites sont compris dans le prix.
Si vous souhaitez une rénovation complète, vous tournez entre 10 000 et 20 000 € en fonction de l’état de départ de la voiture. Sachez cependant que si vous faites appel à un professionnel comme nous pour réaliser ces travaux, vous êtes assurés de repartir avec un modèle en super état et fiabilisé pour la route avec des équipements plus modernes.
Pour la durée du chantier, tout dépend bien sûr de l’état du véhicule au départ. Sachez que si vous nous confier ce dernier, au sortir de la restauration, nous vous donnons une idée précise de la valeur de votre automobile.
Réparer une 2 CV
Réparer une 2 CV, combien ça coûte ? Comme nous le disions plus haut, la « Deudeuche » est une voiture facile à vivre et simple à entretenir. Pour un entretien courant, il ne vous en coûte pas plus que pour n’importe quel véhicule et elle a même l’avantage de vous permettre de faire vos vidanges vous-même sans grande difficulté.
Pour des réparations plus précises, vous pouvez compter environ 300 € pour un remplacement de capote et une remise en état de la carrosserie avec peinture s’élève de 3 000 à 4 000 €. Sachez qu’il est toujours possible de réduire ce budget en effectuant vous-même le démontage des pièces que vous voulez remplacer ou réparer.
Pourquoi est-il intéressant d’entretenir une « Deuche » si vous en possédez une ? C’est la meilleure façon de protéger votre investissement, et même de le faire fructifier. En effet, une « Deux Pattes » soigneusement entretenue voit sa cote grimper régulièrement. Nous vous le garantissons.
La petite histoire d’une Citroën légendaire
À plus de 70 ans, la petite Française a fait le tour du monde et rencontré le succès partout. Bête de cinéma, elle accompagne aussi bien le gendarme à Saint-Tropez que le mythique agent 007. Fidèle à son gris souris des débuts, elle se pare d’une rayure originale avec le modèle Charleston, est exposée en vert flashy dans certaines expositions et se veut résolument simple, moderne et fun.
Cette TPV, comprenez « Très Petite Voiture », n’a qu’une ambition à ses débuts, c’est celle affichée par l’un de ses fondateurs Pierre Jules Boulanger, celle d’être la première vraie voiture populaire. Elle doit pouvoir transporter deux personnes et leurs courses à une vitesse de 60 km/h et ne consommer que 3 L pour cent kilomètres. Les œufs doivent pouvoir être installés sur la banquette arrière et rester intacts, et ce quel que soit l’état de la route. Une vraie révolution !
Sortie au Salon de l’automobile en 1948, elle ne plaît pas beaucoup. Elle est d’ailleurs affublée de sobriquets tels que « boîte à sardines » ou « balançoire à roulettes ». Et pourtant, elle va connaître une gloire internationale, et ce, dès le début de l’année 1949. Elle sert même à faire le tour du monde en 1959 avec au volant Jacques Séguéla.
La dernière « Deuche » à sortir d’usine, au Portugal, en 1990 est une ravissante "Charlestone" grise avec un numéro de série en TW6. Signe des temps, cette voiture finit entre les mains expertes du PDG de l’usine. C’est la preuve d’un succès incontesté !
Si vous possédez une "Deux Pattes", vous êtes l’heureux propriétaire d’un trésor qu’il vous faut bichonner. Comptez sur nous pour vous aider à la réparer, l’entretenir, la restaurer, la vendre et en acheter une autre. Si vous voulez en savoir plus, n’hésitez pas à nous contacter !
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